先年から待望のBRZを導入し新たな展開に期待するスバルレーシング チーム。スーパーGT300クラスでの新生BRZ参戦車両も展示され、前期にDB4で蓄積したレースデーターをもとにさらなる飛躍をめざしシリーズチャンピオンを十分狙える状況にある。今一番注目される１台でもある。

今季STIでは２連覇を成し遂げ真の実力を再証明するために辰巳英治監督を始めレーサー佐々木孝太選手、吉田寿博選手らとチーム体制を継続し世界へアピールする意気込みを見せた。今年のSUBARUとして今まで以上に熱く燃えるような感動のシーンを多くの人々に見せてくれる事に期待したい。

インタビュー時間以外でも常に人なつこい笑顔で多くの人に対応し、無駄の無い明確な解析力と冷静な判断力を最大の強みとしてこれまで多くの人にレースの楽しみや感動を伝えてきた、ハートフルな佐々木選手。また仲間を大切にしオートスポーツ界を牽引すべく若手育成にも自から行動を起こし実践してる、今もっとも頼もしいレース選手の一人である。

このインタビューで佐々木選手の飾り気の無いストレートで明快な考えを共有できたことは、彼の新たなる側面を垣間見る事ができ、今まで以上に彼の魅力に引き込まれるファンが増え続ける事もうなづけた。

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Super GT300参戦車両 新生BRZ山野哲也選手、佐々木孝太選手
ニュル参戦車両STI 4DR佐々木選手、辰巳監督、吉田選手

ニュルブルクリン参戦車両

見事SP3Tクラス優勝を成し遂げたSTI tS ベースのNBR CHALLANGE PACKAG(100台限定完売済み）とS206（２00台限定）を試乗している佐々木孝太選手は、２台とも所有したい車とコメントしている。つまり普段はS206で町乗りを楽しみサーキットでは思いっきりパファーマンスを楽しむためと、使い分けを考える程NBRとS206の２台に違いがあるようだ。

カタログスペック上での２台の違いはドライカーボンルーフとリヤウイングの違いだけのようだが、佐々木選手のコメントから想像できるのは、ルーフ軽量化とリヤダウンフォース向上での恩恵がトータル的なパフォーマンスの違いとして現れるように思われる。

次回お届けするショート・インタビューでニュル参戦車両とNBR、２０６Sの明細をお聞きして行く予定。

STI NBR CHALLENGE 2012

SUPER GT300 2011年 参戦車両BD4,http://gdata.youtube.com/feeds/api/videos/HYBuNZilSyg,standard,{"playerWidth":"320","useCustom":false,"autoPlay":false,"autoLoop":false,"autoNext":false,"quality":"medium","qualityName":"中"}

10月29~30日に行なわれた第６回モータースポーツ ジャパンでのイベントデモラン。
日本のモータースポーツ文化の発展と継承を開催目的に掲げ、名誉会長に石原慎太郎東京都知事（第2回開催時より）、スーパーバイザーに近藤真彦氏を迎え、東京都、一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）、社団法人日本自動車販売協会連合会などの後援。２日間で１０万人以上の来場者を集める
人気イベントでもある。

若者の車離れが進むと言われている昨今、モータースポーツの魅力や楽しさを「見て・聞いて・体感する」をコンセプトに、若者にアピールしている。

この中で日本を代表するスバルレーサーの一人として選ばれた佐々木孝太選手は参戦しているスーパーGT300BD4のデモランを特設会場でおこなった。短時間ではあったがパイロンを設置した限定会場でスーパーGT３００の迫力あるエキゾーストサウンドと間近に観れる車体に多くの観客がイベント コンセプト通りに「見て・聞いて・体感する」ことで盛り上がっていた。