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GTR35タービンキット
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Bryparナックル
GTR35 12J ホイールが装着可能
高剛性／軽量ナックルを求めるタイムアタック／レース車両参戦用として開発。バンプステアー及びロールセンター調整は純正ナックル幅以上の25mmまでに可能にしています。
デザインから製造まで100%オーストラリア製の高品質仕上。材質にエアロスペース グレードアルミ70シリーズを採用し定番ハードアルマイトでの表面仕上げは長期間に渡ってボディー本体を保護します。
キット内容：
タイドッドエンド、ハイトアジャストメントステー
取り付けハードウェアー
■エアロ品質70シリーズ鍛造削り出し
■フロント鍛造: 6.9kg
■ダブルハードアルマイト仕上げ
■純正アーム類取り付け用
■シルバーミックスゴールド色
フロント表面
フロント裏面
定価：¥ASK
送料／税別
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Carbon Ceramic
ブレーキ ローター／パッド
カーボンセラミック
カーボンファイバー リインフォース セラミックタイプ(CFRC)
今までのカーボンセラミックローターディスクは端切カーボンファイバーを素材としていました、Surface Transforms社独自製法により開発されたカーボンシリコン カーバイトセラミック素材で成形されています。この素材は通常のカーボンセラミック品に比べ3倍もの熱伝導率がありますのでブレーキコンポーネントのクーリングを助長し、ブレーキパフォーマンスを安定さる効果あります。
パテントを取得済みのこのカーボンセラミック次世代製品はストリート／サーキットでの最高峰パァフォーマンス ブレーキローターと言えます。
ステンレス製ピストンは高速走行時に於ける極限の高熱伝導によるフェーディングを抑えます。
■スティールローター製品と比べ70％も可能でバネ下重量軽減としては平均20Kg
■ディスクローター寿命の大幅延長、スティールの約4倍
■外気低温時でも機能低下無し
■ハンドリング、ドライビング性能向上
■ブレーキング時のバイレーション、ノイズ軽減
■錆が発生しない
キット内容：
ロター：フロント／リヤ
純正キャリパー用ボルト
スペサー
ST-K-1005: フロントローターディスク
CCST Discs (400 x 34 mm)
ST-K-1006:リヤローターディスク
CCST Discs (400 x 30 mm)
ST-BP-1035: 1) フロントトラック専用 パッドRS29
ST-BP-1036: 2) フロント／ストリート用 パッドRSC1
ST-BP-1049: 3) リヤ トラック専用 パッド RS29
ST-BP-1081: 4) リヤ トラック／ストリート用 パッド RSC1
フロントディス: ¥ASK
リヤディス: ¥ASK
(1) フロントパッド：¥ASK
(2) リヤパッド：¥ASK
(3) フロントパッド: ¥ASK
(4) リヤパッド: ¥ASK
全品 送料／税別
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Alcon GTR35
鍛造削り出しストリート キャリパーキット
耐久性も兼ね合わせた新設計ローターとの組み合わせはストリートからサーキットまで幅広く使える。
鍛造キャリパー特性として重量を軽減し、高剛性に仕上がっています。ステンレス製ピストンはサーキット走行時に於ける極限の高熱伝導によるフェーディングを抑えます。
6ピストン /4ピストン キャリパー キット
キャリパー内容：
■フロント 鍛造モノブロック 6ステンレスピストン キャリパー, メタリックグレー ペイント仕上げ
■ リヤ 鍛造 4ステンレスピストン キャリパー, メタリックグレー ペイント仕上げ
材質：鍛造アルミニウム
重量：3.1kg
２ピース・セミフローティングローター
2ピースローターは過酷なブレーキングで発生する高温度をより下げる効果がり、耐摩耗性に優れたキャストアイロン真材を使用しています。
ローターキット内容：
■2ピース セミフローティング・フロントディスク、400mmx36mm
■2ピース セミフローティング・リヤディスク、385mmx33mm
■48カーブド ベーン+Cグローブパターン
■フローティング共振対策ハードウェアー
■ビレッドエアークラフト高品質ブラケット
■DOT & TUV公認ステンレスブレーキライン
■Pagidブレーキパッド RS9-2
Alcon GTR
鍛造モノブロックレーシング
フロント 6ピストン モノブロック／リヤ 4ピストン キャリパー キット
モノブロックキャリパー特性として重量を軽減し、２ピース・フローティングローターは過酷なブレーキングで発生する高温度をより下げる効果があります。この事はペダルフェーリングが常に一定にコントロールされペダル踏み込み量の変化が起きにくい特徴です。
チタン製ピストンは高速走行時に於ける極限の高熱伝導によるフェーディングを抑えます。
キット内容：
■フロント・鍛造モノブロック 6ピストンキャリパー
■リア・鍛造リヤ ４ピストンキャリパー
■2ピース ディレックショナル フローティング・フロントディスク、400mmx 36mm
■2ピース ディレックショナルフローティング・リヤディスク、385mmx 33mm
■Cパターンディスク
■セミフローティングハット
■ビレッドエアークラフト高品質ブラケット
■DOT & TUV公認ステンレスブレーキライン
■Pagid RS9-2ハイパフォーマンス・ブレーキパッド
フロント:ピストンサイズ：28,30,38 チタン製
材質：モノブロック 鍛造削り出しアルミニウム
重量：3.1kg
リヤ ピストン：チタン製
材質：モノブロック 鍛造削り出しアルミニウム
重量:
パッド：レース用 RS29
STILLEN
アクティブブレーキ冷却キット
StillenとAPレーシングによる共同開発
カーボンセラミックブレーキが最大限の効果を発揮できる温度域を作り出す為に開発されました。
このキットは純正ブレーキにも装着できます。走行スピード２２５kmからの０kmストッピングテストを繰り返し冷却キット装着時には９０℃以上の冷却効果が認められました。
キット内容：フロント／リヤ
■防水ファン（フロントのみ）
■エアーダクト
■取り付け金具
■ワイヤー
■On/Offスイッチ
HARD BRAKS社
チタン ヒートシールド ソリッドタイプ
ブレーキのフェード発生を抑え、連続周回走行を可能にします。
高速走行時に発生し易いハードブレーキングによる高温はブレーキパッドからキャリパーピストンに伝わり、ブレーキフェードを起こします。さらにはピストンシールが焼け大変危険なことが発生することが有り得ます。
実は連続ハードブレーキン走行後にピットへ戻った時が一番キャリパー内に熱がこもりピストンシールドがダメージを受け易いのですが、このヒートシールド装着により高熱伝導がシールドされピストンシールドのダメージを防ぐ効果があります。
またこのグレード５チタン合金を使用したヒートシールドを使用する事で、キャリパーが高温にさらされづらくなりハードブレーキを繰り返した時でも、ペダルフィーリング変化が起きづらく安定したペダル感覚を維持できます。
また高温が続いた後にクーリングを入れる事で通常のパッド温度域への回復もシールド未使用時に比べ格段に早く回復します。
スプリントレースから耐久まで
特徴
■グレード５チタン合金
■高熱をブレーキパッドからの熱伝導を抑える。
■高温からのクーリング回復が短時間に終わる
■ブレーキフェードの発生を控える
■ブレーキング踏力タッチの変化が少ない
■コストパフォーマンスが高い
■0.5mm/1.00mm/1.5mm厚の選択組み合わせが可能
