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STI Turbokit 
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STI ビックキャリパー・キット
STI ブレーキ クーリングキット
夏だけでないブレーキ冷却効果絶大
パッドのコンパンドを変更する事と共に重要な役割を果たす走行風による冷却は確実にキャリパー温度を下げ、サーキット走行の周回を確実にします。
キット内容：
■フロント エアーダクトカバー（車種によって形状がことなります。ペイント無し）
■エアーホース
■ダクトホースブラケット
■ インナーフェンダーバイパス ダクト
■ インレット
Bremobo GTR
鍛造モノブロックレーシング
6/4ピストン モノブロック キャリパー キット
モノブロックキャリパー特性として重量を軽減し、２ピース・フローティングローターは過酷なブレーキングで発生する高温度をより下げる効果があり。過激なブレーキングにもペダルフェーリングが常に一定にコントロールされペダル踏み込み量の変化が起きにくい特徴。
キャリーパーのニッケルプレート仕上げは腐食に強く外観も魅力的。チタン製ピストンはサーキット走行時に於ける極限の高熱伝導によるフェーディングを抑える特性。
■シルバー色
キット内容：
■フロント・鍛造モノ6ピストンキャリパー
■リア・鍛造リヤ４ピストンキャリパー
■2ピース ディレックショナル フローティング・フロントディスク、355mm X 32mm
■2ピース ディレックショナルフローティング・リヤディスク、328mm X 28mm
■ドリルド／スリット選択可
■フローティング共振対策ハードウェアー
■ビレッドエアークラフト高品質ブラケット
■DOT & TUV公認ステンレスブレーキライン
■ハイパフォーマンス・ブレーキパッド
Brembo Grand Tourismo
モノブロック・キャスト
6ピストン モノブロック
4ピストンキャリパーキット
モモノブロックキャリパー特性として重量を軽減し、２ピース・フローティングローターは過酷なブレーキングで発生する高温度をより下げる効果があります。この事はペダルフェーリングが常に一定にコントロールされペダル踏み込み量の変化が起きにくい特徴です。
ブレーキダスト付きピストンは一般公道走行での埃からピストンを守ります。
■シルバー、赤、黒、黄色
キット内容：
■フロント・モノ6ピストンキャリパー
■リア・２ピースリヤ４ピストンキャリパー
■2ピース ディレックショナル フローティング・フロントディスク、355mm X 32mm
■2ピース ディレックショナルフローティング・リヤディスク、328mm X 28mm
■ドリルド／スリット選択可
■フローティング共振対策ハードウェアー
■ビレッドエアークラフト高品質ブラケット
■DOT & TUV公認ステンレスブレーキライン
■ハイパフォーマンス・ブレーキパッド
ピストンサイズ：28,30,38 ステンレス製
材質：モノキャスト アルミニウム
重量：フロント／3.６kg
Cosworth Maxsport
鍛造キャリパーキット
鍛造6／４ピストン・キャリパーキット
コスワースMaxsportブレーキキットは軽量化を最大の特徴としています。ボルトインブリッジデザインは冷却効果を失うことなく高剛性キャリパーに仕上がっています。この結果振動、ノイズ、パッドテーパーの少ない製品になりました。
またストリート用スポーツキットから剛性感を失う事無く２０％の重量軽減に成功しています。
コスワース製２ピースローターはダイレクトレーシングベントローターに比べ１０〜３０％のエアーフロー向上に成功しました。
ローターの材料であるキャストアイロンフォームュラは耐久性を重視した製品です。ハットとブラケットは鍛造エアロースペースアルミ製でUSA スタンダードで管理生産されています。
キャリパーは１７５KGの圧力テスト、ブレーキラインに関しては３１６KG圧力テストを製品の合格基準に設定しています。
■ハードアナタイズ・シルバー色
キット内容：
■フロント・6ピストンキャリパー
■リア・リヤ４ピストンキャリパー
■2ピース ディレックショナル フローティング・フロントディスク、355mm X 32mm
■2ピース ディレックショナルフローティング・リヤディスク、328mm X 28mm
■ドリルド／スリット選択可
■フローティング共振対策ハードウェアー
■ビレッドエアークラフト高品質ブラケット
■DOT & TUV公認ステンレスブレーキライン
■ハイパフォーマンス・ブレーキパッド
ピストン： チタン製
材質：鍛造 アルミニウム
重量：フロント／3.１kg
Cosworth Sport
鍛造キャリパーキット
鍛造6／４ピストン・キャリパーキット
コスワースSportブレーキキットは軽量化を最大の特徴としています。ボルトインブリッジデザインは冷却効果を失うことなく高剛性キャリパーに仕上がっています。
この結果振動、ノイズ、パッドテーパーの少ない製品になりました。
コスワース製２ピースローターはダイレクトレーシングベントローターに比べ１０〜３０％のエアーフロー向上に成功しました。
キャストアイロンフォームュラは耐久性を重視した製品です。ハットとブラケットは鍛造エアロースペースアルミ製でUSA スタンダードで管理されています。
キャリパーは１７５KGの圧力テスト、ブレーキラインに関しては３１６KG圧力テストを製品の合格基準に設定しています。
このように全ての製品はISOの厳重管理の元生産管理されています。
■ブラック色
キット内容：
■フロント・6ピストンキャリパー
■リア・リヤ４ピストンキャリパー
■2ピース ディレックショナル フローティング・フロントディスク、355mm X 32mm
■2ピース ディレックショナルフローティング・リヤディスク、328mm X 28mm
■ドリルド／スリット選択可
■フローティング共振対策ハードウェアー
■ビレッドエアークラフト高品質ブラケット
■DOT & TUV公認ステンレスブレーキライン
■ハイパフォーマンス・ブレーキパッド
材質：鍛造 アルミニウム
重量：フロント／4.1kg
HARD BRAKS社
チタン ヒートシールド ソリッドタイプ
ブレーキのフェード発生を抑え、連続周回走行を可能にします。
高速走行時に発生し易いハードブレーキングによる高温はブレーキパッドからキャリパーピストンに伝わり、ブレーキフェードを起こします。さらにはピストンシールが焼け大変危険なことが発生することが有り得ます。
実は連続ハードブレーキン走行後にピットへ戻った時が一番キャリパー内に熱がこもりピストンシールドがダメージを受け易いのですが、このヒートシールド装着により高熱伝導がシールドされピストンシールドのダメージを防ぐ効果があります。
またこのグレード５チタン合金を使用したヒートシールドを使用する事で、キャリパーが高温にさらされづらくなりハードブレーキを繰り返した時でも、ペダルフィーリング変化が起きづらく安定したペダル感覚を維持できます。
また高温が続いた後にクーリングを入れる事で通常のパッド温度域への回復もシールド未使用時に比べ格段に早く回復します。
スプリントレースから耐久まで
■グレード５チタン合金
特徴
■高熱をブレーキパッドからの熱伝導を抑える。
■高温からのクーリング回復が短時間に終わる
■ブレーキフェードの発生を控える
■ブレーキング踏力タッチの変化が少ない
■コストパフォーマンスが高い
■0.5mm/1.00mm/1.5mm厚の選択組み合わせが可能
HARD BRAKS社
チタン ヒートシールド ベンチレーティッド タイプ
ブレーキのフェード発生を抑え、連続周回走行を可能にします。
高速走行時に発生し易いハードブレーキングによる高温はブレーキパッドからキャリパーピストンに伝わり、ブレーキフェードを起こします。さらにはピストンシールが焼け大変危険なことが発生することが有り得ます。
実は連続ハードブレーキン走行後にピットへ戻った時が一番キャリパー内に熱がこもりピストンシールドがダメージを受け易いのですが、このヒートシールド装着により高熱伝導がシールドされピストンシールドのダメージを防ぐ効果があります。
またこのグレード５チタン合金を使用したヒートシールドを使用する事で、キャリパーが高温にさらされづらくなりハードブレーキを繰り返した時でも、ペダルフィーリング変化が起きづらく安定したペダル感覚を維持できます。
また高温が続いた後にクーリングを入れる事で通常のパッド温度域への回復もシールド未使用時に比べ格段に早く回復します。
スプリントレースから耐久まで
■グレード５チタン合金
特徴
■スリットから冷気流を発生させキャリパーの
冷却効果を高める
■高熱をブレーキパッドからの熱伝導を抑える。
■高温からのクーリング回復が短時間に終わる
■ブレーキフェードの発生を控える
■ブレーキング踏力タッチの変化が少ない
■コストパフォーマンスが高い
■0.5mm厚のみ
簡要ヒートテスト ビデオ
マルチスリット ビデオ
